平均就业率
89%
近三年稳定上升
专业代码
081805K
学科门类
工学
选科要求
物理+化学
最近样本数
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最近样本最低分
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最近样本最低位次
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培养目标:本专业旨在培养契合社会主义现代化建设需求,顺应21世纪民用航空业发展潮流,在品德、智力、体魄等综合素质及综合能力上达标,并符合国际民航培训规范的高级应用型人才,特别是航线运输驾驶员。毕业生须掌握商用驾驶员执照附加多发仪表等级所需的技能与知识准则,并完成航线运输驾驶的基础课程,胜任民航国内及国际航线驾驶工作。
培养要求:毕业生应热爱祖国,拥护党的领导,怀揣为国家繁荣、民族复兴而奋斗的志向,具备事业心与责任感,初步确立科学的世界观及为人民服务的人生观,掌握马克思主义、毛泽东思想及中国特色社会主义理论的基本内核,熟悉国家基本现状,坚持理论联系实际、实事求是,秉持严谨的治学精神,发扬艰苦奋斗、创新实干的风尚,拥有热爱劳动、自律谦让、文明礼貌、忠诚团结的品格,遵纪守法,具备极强的组织纪律观念。学生将系统修习本专业必需的基础理论、专业基础理论及专业理论,接受航空运输驾驶员必备的操纵技术、航行方法以及机组资源管理(CRM)等专业训练。同时,注重培养学生适应高强度、连续工作所需的良好心理状态及强健身体。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力:
1.了解现代民用航空器的系统、动力装置及机载设备的工作原理及应用;
2.熟悉现代航行系统、航空气象、空中交通管制和飞行安全的法律法规,了解航空运输营运知识;
3.掌握飞机基本驾驶术和目视、仪表飞行规则的航行术;
4.具有适应飞行职业所需的良好心理素质、机组资源管理能力;
5.达到国际民航组织对飞行人员英语语言能力的要求,拥有一定的人文知识储备和计算机应用能力。
主干学科:交通运输工程、航空宇航科学与技术。
核心知识领域:飞行原理、空中领航、飞行英语、飞机系统、航空动力装置、航空气象、民航飞机电气仪表及通信系统、空中交通管制基础、仪表飞行程序、飞行性能与计划、航线运输驾驶员执照理论课程、航线运输驾驶员飞行训练课程。
核心课程示例:
示例一:飞行原理(64学时)、空中领航(72学时)、飞行英语(200学时)、飞机系统(48学时)、航空动力装置(48学时)、航空气象(64学时)、民航飞机电气仪表及通信系统(48学时)、空中交通管制基础(32学时)、仪表飞行程序(32学时)、飞行性能与计划(48学时)、航线运输驾驶员执照理论课程(112学时)、航线运输驾驶员飞行训练课程(255学时)。
示例二:飞行原理(一)(48学时)、飞行原理(二)(48学时)、空中领航学(48学时)、飞行专业英语(阅读)(64学时)、飞行专业英语(听力)(64学时)、陆空通话(64学时)、飞机构造(48学时)、航空动力装置(48学时)、航空气象(48学时)、机载设备(48学时)、空中交通管制学(48学时)、目视与仪表飞行程序设计(32学时)、飞行性能与计划(32学时)。
主要实践性教学环节:私用驾驶员执照飞行训练,商用驾驶员执照飞行训练,仪表等级训练、多发等级训练,高性能飞机/机组配合训练、飞行实践综合报告、航空公司实习。
修业年限:四年。
授予学位:工学学士。
【本专业为国家控制布点的专业】
0819 海洋工程类飞行技术课程体系覆盖基础理论与实践训练,适合愿意持续投入项目与训练的学生。
专业对口岗位较多,但更看重作品、实习和项目经验,越早积累越占优势。
从就业角度看,飞行技术的岗位面广、迁移能力强,对技术深度和动手能力要求较高。
飞行原理、飞机构造、航空动力装置、民航飞机电子设备、空气动力学、飞行力学
民航类企业:飞行驾驶、营运管理; 军事类单位:飞行驾驶、空中战斗。
目前国内机长的薪酬已跻身国际中上行列。鉴于当前各航空公司对机长人才依然紧缺,为遏制机长流失,即便其他岗位薪资未变,机长待遇也会相应上调。相较于国外航空公司,中国飞行员从副驾驶晋升为机长的门槛相对较为宽松。以全球通用航空市场最为发达的美国为例,现有通用航空器逾22万架,年飞行时长约2600万小时,全行业从业人数约126万,全产业链年产值约1500亿美元。上世纪70年代,美国实施放松管制政策后,通用航空市场迎来爆发式增长,私人飞行与飞行培训领域迅速跃升为全国第一及第二大市场。